7. О порядке безопасности и сохранности сооружений на акватории порта

7.1. Общие положения

7.1.1. Судну запрещается работать винтами у причалов порта. При исключительных случаях такая работа допускается за пониженных оборотах. Приготовление главного двигателя перед выходом судна в рейс допускается с кратковременным проворачиванием винта при соблюдении мер предосторожности.

7.1.2. В случае повреждения судном причальных и других портовых сооружений капитан судна обязан сообщить капитану порта и совместно с представителями ОГиИС, района и ИГПН принять участие в составлении и подписании акта о причиненном повреждении.

Представитель ИГПН обязан проверить правильность швартовки судов у причалов.

7.1.3 Швартовка судов к оградительным и берегоукрепительным сооружениям запрещается, за исключением случаев, когда конструкция этих сооружений допускает подход и стоянку судов, а сооружения имеют швартовые и отбойные приспособления. При отходе от причала суда должны работать машиной минимальным ходом, пока судно не отойдет от причала не менее 10 метров.

Крупнотоннажные суда, отходящие от причалов порта, не должны работать своими машинами вблизи причалов, а обязательно использовать буксирные суда. Запрещается производить швартовые испытания, связанные с работой гребных винтов, у гидротехнических сооружений, не предназначенных для этой цели.

При стоянке судна у причала надлежит ограждать причал от попадания на него судовой воды, воздействия пара, путем использования щитов. Швартовка всех судов крепление за тумбы причалов №№ 7,9а, 29 и 31 - запрещена.

Организации и лица, производящие строительные и ремонтные работы, различного рода изыскательские, землечерпальные, прокладку кабеля, трубопроводов и других работ на территории и акватории порта обязаны руководствоваться требованиями "Общих правил морских торговых и рыбных портов" и Правилами технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий РД 31.35.2010 – 86 г.

При приемке у причалов накатных судов типа "РО-РО" опускание аппарели на причал разрешается только в места, специально предназначенных и снабженных соответствующими надписями.

Швартовка судов должна производиться швартовыми тросами и только за швартовые устройства.

На швартовые устройства разрешатся подавать швартовые канаты, Разрывные усилия которых не превышает допустимые Регистром для данного класса судов. Запрещается подача на швартовые устройства якорных цепей. Швартовка за отбойные устройства, а также за какие-либо части сооружений, не предназначенные для швартовки – запрещается.

7.2. О плавании маломерных судов

7.2.1. Липа, управляющие маломерными судами (катерами, шлюпками, яхтами) должны иметь соответствующие дипломы (свидетельства) и разрешения на право плавания в портовых водах.

7.2.2. Маломерным судам запрещается:

• проходить акваторию порта по основному руслу;
• подходить к судам, находящимся на ходу, стоящими у причалов и на рейде без производственной необходимости и разрешения диспетчерской службы порта, ИГПН, таможни и КПП.

7.3. Рыболовство в портовых водах

7.3.1. Любительский лов рыбы на территории порта запрещен.

7.3.2. Промышленный лов рыбы осуществляется рыболовецким колхозом. Рыболовецкие лодки при осуществлении лова рыбы не должны выходить на фарватер, заходить на рейды стоящих на якорях судов и создавать опасность для прохождения их по судовому ходу.

Днем рыболовные сети должны ограждаться буйками, ночью - выставляться огни.