9. Противопожарный режим в порту

9.1 Общие правила противопожарного режима в порту

9.1.1 Автотранспорт, перевозящий опасные грузы, должен быть оборудован и обеспечен средствами пожаротушения согласно нормам (приложение 2) Правил пожарной безопасности в Украине.

9.1.2 Запрещается допускать к штабелей опасных грузов класса 1-4 (МК МПОГ) тепловозы, автомобили, оборудование, передвижные краны ближе 5 м, а тракторы - 10 м при отсутствии искрогасителя на выхлопных трубах.

9.1.3 Не допускается проведение грузовых работ в складах, а также с опасными грузами автопогрузчиками, автомобилями и другими механизмами с двигателями внутреннего сгорания, не оборудованных искрогасителями.

9.1.4 Использование электронагревательными приборами без специального разрешения отдела главного энергетика и пожарной охраны порта - запрещено. На территории порта запрещено пользоваться временными металлическими печами для обогрева помещений.

9.1.5 При грузовых операциях с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями руководители работ обязаны обеспечить в этих местах работ наличие пожарных постов.

9.1.6 Запрещено закладывать и загромождать грузом пожарные гидранты, пожарные проезды и подъезды. Свободное пространство у пожарных гидрантов должен быть радиусом не менее 5 метров.

9.1.7 Запрещается хранить и применять вещества и материалы с неизвестными пожароопасными свойствами.

9.1.8 Контроль за соблюдением противопожарного режима на объекте и надзор за исправным состоянием и готовностью к действию всех средств пожаротушения возлагаются на руководителей объектов или уполномоченных ими лиц.

9.1.9 Все пожарные гидранты и пожарные краны хозяйств порта должны содержаться в постоянной эксплуатационной готовности и один раз в шесть месяцев подлежат техническому обслуживанию.

9.1.10 Территории складов горюче-смазочных материалов (ГСМ), автозаправочных станций (АЗС) и открытых площадок для хранения жидкостей в таре должны постоянно содержаться в чистоте, а пролитые легковоспламеняющиеся и горючие жидкости - своевременно убираться. Вышеупомянутые территории имеют быть обеспечены соответствующими знаками безопасности согласно ДСТУ 12.4.026-76.

9.1.11 Помещение (пол, потолок, стены) и оборудование, где есть выделения воспламеняющегося пыли, стружки и т.п., должны очищаться в сроки, установленные соответствующими графиками, утвержденными руководителями хозяйств.

9.1.12 Эвакуационные пути и выходы необходимо удерживать свободными и ничем не загромождать (Мебелью, оборудованием, различными материалами и т.д.). В случае возникновения пожара обеспечить безопасную эвакуацию людей, находящихся в помещениях. Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в направлении выхода из зданий.

9.1.13 Переезды и проходы через железнодорожные пути должны иметь сплошные настилы на уровне поверхности рельсов. Пожарные переезды через железнодорожные пути всегда должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей. Стоянка вагонов на переездах без локомотивов запрещается. О закрытии участков дорог или переездов для ремонта (или другим причинам) необходимо немедленно сообщить в пожарную охрану порта по телефонам: 9-17-01; 9-35-01.

9.1.14 Зоны перегрузки опасных грузов, складские помещения и открытые площадки для сохранения опасных грузов должны быть обеспечены соответствующими знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76. Находиться в опасных зонах (местах выполнения перегрузочные работы с опасными грузами) автотранспорта, не связанного с грузовыми работами, - запрещается.

9.1.15 Все огнеопасные работы на временных местах (электрогазосварочные, газорежущие и работы, связанные с использованием открытого огня) в зданиях, сооружениях, на территории порта, а на судах, находящихся у причалов порта, должны выполняться согласно Стандарту ИТР СТП 195-518-2004 с обязательным согласованием с пожарной охраной порта накануне выполнения работ.

9.1.16 Железнодорожные поезда, находящихся в непосредственной близости к пришвартованных судов, должны иметь разрыв в районе трапов (сходням), обеспечивающих эвакуационный путь к трапу (Сходням) судна не менее 5 метров.

9.1.17 Руководители предприятий-арендаторов и других организаций, в том числе организаций общей деятельности, размещенных на территории ИМТП, обязаны обеспечить свободный доступ на подчиненные им объекты назначенным работникам пожарной охраны порта для проведения пожарно-профилактических работ.

9.2 Пожарная безопасность на судах, находящихся в порту

9.2.1 Контроль за соблюдением противопожарного режима в порту осуществляет пожарная охрана порта.

9.2.2 Проверку противопожарного режима и выдаче Свидетельства пожарной охраны судов под Украинским флагом, находящихся на акватории порта, выполняют только рабочие пожарной охраны порта.

9.2.3 Бункеровка судов, стоящих у причалов порта и на рейде, жидким топливом осуществляется бункеровочными судами. Бункеровочные операции в порту, как правило, выполняются в светлое время суток. Руководство порта может разрешить проведение бункеровки в ночное время. При этом следует принять дополнительные меры пожарной безопасности. Место принятия бункера и район работ дополнительно освещаются, принимаются меры по предотвращению разлива из бункера.

Получение или выдача бункера из автомобильных цистерн осуществляется только после согласования работ с пожарной охраной порта.

9.2.4 Бункеровочные операции на внешнем рейде осуществляются только с разрешения капитана порта.

Возможность такой операции капитан порта определяет совместно с капитанами судов, участвующих в бункеровочными операции, в зависимости от погодных условий.

9.2.5 При выполнении грузовых операций с взрыво-пожароопасными грузами у причалов и на борту судна выставляется усиленный пожарный пост или устанавливается дежурство пожарного катера. Капитан судна обязан дать заявку на установление такого пожарного поста или на дежурство у его борту пожарного катера и оплатить расходы по несению усиленного пожарного надзора в соответствии с установленными тарифами.

В случае невыполнения капитанами судов требований настоящей статьи, производить грузовые операции с упомянутыми выше грузами - запрещено.

9.2.6 Швартовка танкеров с грузом или в балласте с дегазированной танками, а также судов, имеющих на борту грузы 3 класса МК МПОГ к причалам порта может быть разрешено только после специального согласования с пожарной охраной порта.

Швартовка танкеров в балласте с недегазированными танками к причалам порта (кроме причала ЗАО "ИВС") запрещено.

Запрещается швартовка бункеровщиков лагом друг к другу.

9.2.7 На буксировки несамоходных судов с огнеопасными грузами и работу буксировщиков и буксировочные суда должны иметь разрешение Регистра и пожарной охраны порта, и иметь в наличии не менее 2-х стальных пожарных концов (на баке и корме), спущенными до 2-х метров над уровнем воды, а выхлопные трубы ДВС должны быть оборудованы искрогасителями.

9.2.8 Судну, имеющий на борту опасный груз или занятое бункеровочными операциями, следует выставить сигналы:

• днем - поднимать флаг "БРАВО" по МППСС-72;
• ночью - выставлять красный огонь.

9.2.9 Временные огнеопасные работы на судах, находящихся у причалов порта, разрешено проводить только после предварительного согласования соответствующего разрешения с представителем пожарной охраны порта.

Выполнение огнеопасных работ (электро-газосварочные, газорежущие т.д.) силами судового экипажа - запрещено.

Огнеопасные работы должны прекращаться по первому требованию представителя Госпожнадзора, пожарной охраны порта, ИГПН, администрации судна или порта.