9. Противопожарный режим в порту

9.1 Общие правила противопожарного режима в порту

Пожарная безопасность на территории порта и его объектах

9.1.1 На территории порта, причалах, в зданиях, сооружениях, на территориях складов, автотранспортной и разгрузочной техники, независимо от форм их собственности и ведомственной принадлежности, курить запрещено.

9.1.2 Не допустим проводить грузовые работы в складах автопогрузчиками, автомобилями и другими механизмами с двигателями внутреннего сгорания, не оборудованных сертифицированной системой искрогашения.

9.1.3 При загрузке и выгрузке легковоспламеняющихся грузов администрация ВПК (района, хозяйства) по требованию руководителей пожарной охраны порта должна выделять людей для обеспечения пожарными постами мест грузовых работ на весь период их проведения.

9.1.4 Запрещено ставить транспорт на сквозных проездах зданий на расстоянии ближе чем за 10 м от въездных ворот, ближе чем 5 м от пожарных гидрантов и других мест забора воды, пожарного оборудования и инвентаря, поворотных площадок тупиковых проездов.

9.1.5 Запрещено составлять груз на деревянный настил причала, закладывать грузом швартовные тумбы, пожарные гидранты и краны, загромождать пожарные проезды и подъезды. Свободное пространство у пожарных кранов должен иметь радиус не менее 4 м, а у стоянок пожарных машин и проезда к морю - не менее 9 м в ширину.

9.1.6 Запрещено применять в производственных процессах и хранить вещества и материалы с неизученными параметрами относительно пожарной и взрывной их опасности.

9.1.7 Цеховые пожарные дружины должны осуществлять контроль за соблюдением противопожарного режима на объекте (в цехе) и надзор за исправным состоянием и готовностью к действию всех средств пожаротушения.

9.1.8 Все пожарные насосы ВПК и хозяйств порта необходимо поддерживать в постоянной готовности к применению и проверять на наличие необходимого напора путем пробного включения не реже одного раза в 10 дней (с соответствующей записью в журнале).

9.1.9 Территория автозаправочных станций (АЗС) и открытых площадок для хранения жидкости в таре должен держаться в чистоте, а пролитые легковоспламеняющиеся и горючие жидкости следует вовремя убирать.

9.1.10 Технологическое оборудование деревообрабатывающих цехов, приборы и электрооборудование необходимо очищать от древесной пыли, стружек и других горючих материалов не реже одного раза в смену, а строительные конструкции и электросветильники - не реже одного раза в две недели.

9.1.11 Запрещено загромождать различными предметами и оборудованием проходы, двери, тамбуры и лестницы. Все двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в направлении выхода из здания. В случае возникновения пожара необходимо обеспечить возможность быстрой и безопасной эвакуации людей и материальных ценностей, находящихся в производственных зданиях.

9.1.12 Переезды и переходы через внутрипортовые железнодорожные пути должны быть всегда свободны для проезда пожарных автомашин и иметь сплошной настил на уровне с головками рельсов.

Стоянка вагонов на переездах без тепловозов запрещается.

9.1.13 На всех огнеопасных участках и объектах порта должны быть установлены хорошо видимые днем и ночью предупредительные надписи на русском и английском языках "НЕ КУРИТЬ", "ОГНЕОПАСНО", "НЕ ПРИМЕНЯТЬ ОТКРЫТЫЙ ОГНЬ" и другие.

Размещение таких надписей должны обеспечить, согласовав этот вопрос с пожарной охраной порта, начальники ВПК, районов и хозяйств порта, а также руководители предприятий, организаций и учреждений, расположенных на территории порта.

9.2 Пожарная безопасность на судах, находящихся в порту

Общие правила пожарной безопасности на судах в порту

9.2.1 Бункеровка жидким топливом судов, стоящих у причалов сухогрузного порта и на рейде, осуществляется с плавучих бункеровщиков. Бункеровка судов, стоящих у причалов нефтерайона под нагрузкой/разгрузкой сжиженных углеводородных газов (СУГ), бензина, спиртов - запрещено.

9.2.2 Бункеровка судов осуществляется самоходными Бункеровщики. Если по тем или иным причинам приходится задействовать несамоходные, то у борта бункеровщика должен постоянно находиться буксир протяжении всего периода бункеровки.

9.2.3 При выполнении грузовых операций с огнеопасными или взрывоопасными грузами у причалов порта, на борту судна следует выставить усиленный пожарный пост или организовать дежурство буксира пожарной безопасности. Капитан судна обязан подать заявку на выставление такого пожарного поста или на дежурство у борта пожарного буксира и оплатить расходы на несение усиленной пожарной вахты согласно установленным тарифам.

В случае невыполнения капитанами судов требований настоящей статьи грузовые операции с упомянутыми выше грузами запрещается.

9.2.4 Запрещено швартовать Бункеровщики лагом друг к другу, если на одном из них есть груз подклассов 3.1 или 3.2.

9.2.5 Швартовка наливных судов в грузе или в балласте с дегазированной танками, а также судов, имеющих на борту грузы 3 класса МК МОПОГ, к сухогрузных причалов порта может быть разрешен только после специального согласования с отрядом внутренней пожарной охраны (ЗВПО) порта.

Швартовать нефтеналивные суда в балласте с недегазированными танками к причалам сухогрузного порта запрещено.

9.2.6 Для буксировки несамоходных судов с огнеопасными грузами и для работы в Нефтегаване буксировщики и буксируемого судна должны иметь разрешение Регистра и отряда ВПО порта, а также иметь в наличии как минимум два стальных пожарные конце (на баке и корме), а выхлопные тракты ДВС должны быть оборудованы искрогасителями.

9.2.7 На судах, стоящих у причалов Нефтегавани, запрещено проводить любые забортные работы, в том числе и ремонтные, не связанные с загрузкой или разгрузкой.

9.2.8 Запрещено выводить на ремонт главных двигателей, якорный и рулевой устройства танкеров, которые стоят в Нефтегаване.

В исключительных случаях с согласия ЗВПО порта и с разрешения капитана порта ремонт главных двигателей, рулевого или якорного устройств может быть проведен. В таком случае у борта танкера должны дежурить не менее два буксира с заведенным буксирными стальными тросами течение всего периода ремонтных работ. Оплата работы буксиров осуществляется за счет судовладельца. Ответственность за проведение таких работ и возможные последствия полностью лежит на капитане судна (судовладельцу).

9.2.9 Запрещается осуществлять обработку танкеров с грузами 1 категории у причала № 5 Нефтегавани, если у причала № 47 стоит другое судно.

9.2.10 При стоянке и производстве грузовых работ на танкерах и газовозах у причалов Нефтегавани с грузами 3 класса МК МОПОГ в Нефтегаване дежурит буксир пожарной безопасности с рейдовой пожарной командой (РПК) на борту для танкеров и буксир охраны - для газовозов. Стоимость чередование таких буксиров оплачивается судовладельцем.

9.2.11 При выполнении грузовых операций с огнеопасными, взрывоопасными, химическими и фумигированными грузами и на случай аварийных ситуаций (взрыв, пожар, разлив химического груза, утечки фумигационного газа и т.п.) необходимо вызвать врача-токсиколога и Группу экстренного медицинского реагирования по спасению людей при авариях по телефонам: 1-48-45; 1-31-79.

9.2.12 Противопожарные услуги в порту предоставляются, как правило, силами специалистов порта по письменным заявкам, заранее поданным агентирующие фирмами, капитанами судов и руководителями других предприятий и организаций, не принадлежащих порту, за плату согласно действующим местным тарифам порта.

9.2.13 Убытки, причиненные порту во время тушения пожаров и возгораний, произошедших на судах у причалов, на акватории порта и при выполнении задач по пожарному обеспечения при аварийных ситуациях на судах, возмещаются судовладельцами этих судов.

9.2.14 Выполнять электрогазосварочные и другие огнеопасные работы, а также осуществлять бункеровку судов на сухогрузных и пассажирских причалах порта, как правило, запрещено. В исключительных обстоятельствах выполнения вышеназванных работ возможно (может быть разрешено) только при наличии письменного разрешения капитана порта и согласования этого вопроса с начальником ЗВПО порта при обязательном пожарном обеспечении и с оплатой оказанных услуг согласно действующим в порту тарифам.

9.2.15 Въезд на территорию нефтерайона автотранспорта и других самоходных механизмов, не оборудованных искрогасителями и не обеспеченных первичными средствами пожаротушения в соответствии с действующими нормами, - запрещено.

9.2.16 Осуществлять грузовые операции с легковоспламеняющимися жидкостями (ЛВЖ) и горючими жидкостями (ГЖ) разрешается только на специально оборудованных причалах нефтерайона. Грузовые операции по приему и разгрузки ЛВЖ и ГЖ на сухогрузных и пассажирских причалах запрещаются. Бункеровка судов топливозаправщика и из железнодорожных цистерн непосредственно с причалов может осуществляться только после предварительного согласования с ЗВПО порта и принятия дополнительных мер, предписанных ЗВПО.

9.2.17 На территории порта запрещается:

• сжигать мусор, сухую траву и другие сгораемые отходы;
• разжигать костры;
• табакокурение в непредназначенных для этого местах;
• разогревать битум на открытом огне, проводить електрогазозварни и другие пожароопасные работы без письменного согласования с ЗВПО порта.

9.2.18 Выполнение грузовых операций на причалах нефтерайона по перегрузке сжиженных газов возможно только после подписания акта готовности судна к переработке сжиженных газов представителем команды ЗВПО нефтерайона.

9.2.19 Перед тем, как поставить судно-газовоз к причалу нефтерайона, грузоотправитель обязан уведомить руководство нефтерайона и суда о готовности газоспасательной службы, ее место дислокации и способ связи (номер телефона, позывные радиосвязи).

9.2.20 Агент судна прибывает в порт для загрузки / разгрузки опасных (согласно МК МОПОГ) грузов, за 52 часа до постановки судна к причалу предоставляет в ЗВПО порта декларации на опасный груз, подтверждение ВПК или стивидорной компании об их готовности к проведению НРД (погрузочно-разгрузочных работ), а также о готовности места для размещения груза, продолжительность его хранения и вывозе.