7. О порядке, безопасность судоходства и сохранность сооружений на акватории порта

Согласно Кодексу Торгового мореплавания Украины, статья 88 (11), проведение на территории и акватории порта строительных, гидротехнических и других работ требует разрешения капитана порта.

7.1 О плавании маломерных, малых и прогулочных некоммерческих судов в акватории порта

Судам, базирующихся в яхтенном комплексе ГП "ОМТП" на причале 17, а также в яхт-клубах и на причалах, расположенных на акватории порта Одесса, следует руководствоваться этими Обязательными постановлениями.

Во время движения судна несут радиовахту на 14 и 16 каналах УКВ при условии соблюдения регламента радиосвязи.

Следует избегать плавания в Системе разделения движения, на бортах судна иметь нанесенную название судна, хорошо распознается на безопасном расстоянии.

К управлению прогулочными некоммерческими судами допускаются лица, имеющие необходимые документы на управление этими судами.

При плавании в акватории порта некоммерческим прогулочным, маломерным и малым судам запрещается:

• выходить в море без разрешения ИГПН и ответственных за выход судов в яхт-клубах;
• использовать прогулочные некоммерческие судна не по назначению;
• управлять судном в состоянии любого опьянения;
• осуществлять плавание под парусом и на веслах в акватории, ограниченной гидротехническими сооружениями порта;
• пересаживать людей в море с судна на судно, высаживать на берег. Исключение составляют случаи, связанные с аварией, стихийным бедствием, или когда на это есть разрешение подразделения Государственной пограничной службы Украины;
• пересекать курсы перед носом судна и маневрировать в непосредственной близости от транспортных судов, земснарядов, плавучих кранов во время их движения;
• подходить к судам под иностранным флагом, стоящих на рейде или у причалов в порту, без разрешения пограничной и таможенной служб;
• подходить к причалам порта, а также к береговой линии на акватории порта, особенно в местах массового отдыха людей;
• осуществлять плавание в районах якорных мест, препятствуя тем самым движения транспортным судам;
• швартоваться к плавучим и стационарным средствам навигационного оборудования и становиться на якорь вблизи них.

7.1.1 Яхт-клубы и другие организации, которые проводят массовые спортивные соревнования (регаты, гонки, походы и т.п.) в акватории порта, обязаны не позднее чем за 3 суток согласовать проведение этого мероприятия с капитаном порта, предоставив в письменной форме заявку, схемы движения, средства обеспечения безопасности мероприятия, количество, названия и тип плавсредств обеспечения и наличие в них рабочих каналов ПРРС, фамилии, имя и отчество руководителя мероприятия и лица, ответственного за безопасность проведения мероприятия, их местонахождение и средства связи с ними, другие необходимые документы.

Плавсредства, обеспечивающие вышеназванные спортивные мероприятия, обязаны иметь радиостанции УКВ и нести постоянную вахту на 16 канале (канал вызова) и рабочем канале ПРРС (канал 14), а также за 1 час до начала спортивных мероприятий должны установить радиосвязь с ПРДС и постоянно поддерживать его до окончания мероприятий.

Ответственность за подготовку и безопасное плавание спортивных судов в море несут организации, которые проводят эти спортивные мероприятия.

7.2 Рыболовство и купание в акватории порта

7.2.1 Ловля рыбы и купания людей на акватории порта, ограниченной гидротехническими сооружениями, запрещено как из гидротехнических сооружений, так и с любых плавсредств.

7.3 Навигационное оборудование

7.3.1 Капитаны судов и государственные морские лоцманы, которые обнаружили в акватории порта плавающие предметы, которые могут представлять опасность для мореплавания, повреждены (находящихся не на штатных местах) средства навигационного оборудования (далее - ВНО) или пятна от разливов нефтепродуктов, неисправности судовых механизмов, влияющих на безопасность судоходства, должны немедленно сообщить об этом лоцмана-оператора ПРДС, который обязан срочно оповестить о случае ИГПН.

7.3.2 При повреждении судном любого навигационного ограждения капитан обязан немедленно сообщить об этом лоцмана-оператора ПРДС, который должен срочно сообщить о случае в ИГПН для оповещения мореплавателей и принятия мер по восстановлению ограждения.

Оператор ПРДС обязан информировать все суда, осуществляющие плавание в зоне контроля, о выходе этого ВНО из строя до момента его восстановления.

7.3.3 Любые строительства новых объектов или реконструкция старых, расположенных в районе ВНО или на линии створов, без согласования с капитаном порта и организациями, в чьем подчинении находится ВНО, - запрещаются.